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图为A10“疣猪”攻击机
A-10“疣猪”攻击机是美国空军现役唯一一种对地攻击机,主要负责攻击敌方坦克、武装车辆等重要地面目标。
A-10攻击机拥有巨大的挂载能力,具有作战效能高、生存力强、操控简单、反应灵活、价格便宜、机动能力强、载弹量大等特点,具有良好的可靠性和维护性。但A-10的确太老了,如果不挂载吊舱,甚至没有全天候飞行能力,更不要说发射现代化的精确制导武器。
“蝎子”攻击机是针对海湾战争中使用高性能战机执行对地攻击低价值目标时,所带来的效费比不合算的问题而研发的,其采购单价仅相当于A-10攻击机的五到六分之一。
图为“蝎子”攻击机
蝎子攻击机使用成熟的气动设计,可以更好地执行长时间战场监视、打击任务。机翼下有6个外挂点,可以携带从副油箱到多种航空炸弹、精确制导弹药、AGM-114反坦克导弹等武器载荷,最大外部载荷2767千克。此外,其还有一个多用途载荷舱,最大有效载荷1360千克,可以根据任务需要携带通信、电子战和ISR等模块化设备,甚至可以换装燃油箱模块。
“蝎子”攻击机尽管有着成熟的气动设计、复合材料机身和各种先进电子设备,但其装甲防护远远落后A-10。为了保证生存“蝎子”攻击机不得不在中高空行动,以脱离轻型高炮和肩射防空导弹的打击范围。如此一来,“蝎子”攻击机似乎又没有什么市场,毕竟在中高空执行轰炸、打击任务可选择的战机实在是太多了。
A10,是世界上最好的攻击机,没有之一,其他没什么还比较的,最重要是它机头那款30毫米速射炮,碾压其他国家攻击机的作战效能,其他导弹什么的都好说,就这一样,其它机型基本没法比
看从什么角度来分析了,A10的灵魂就是那门30毫米加特林炮以及厚重的装甲,缺点当然就是贵而用途单一,本身技术水平现在看来也显落后了;而蝎子则侧重性价比,单价便宜,战场生存能力则远不如A10。
皮糙肉厚非常耐操、载弹量大火力凶悍、经济实惠方便维修。
说起A-10的皮实,那是出了名的。2003年的时候国民警卫队的一架A-10攻击机在巴格达附近被伊拉克的防空导弹击中,右发空中停车,结果飞行员最后还是顺利驾驶疣猪返回基地。由于该机双发间距较大,同时被击中的可能性很低,即便一发失效也能顺利返航。A-10的座舱周围包裹了一圈钛合金装甲,内衬防弹纤维,全机装甲总重1.3吨。副翼、升降舵和方向舵左右都可独立制动,一侧被击中也能正常操作......
右发报废照样能飞回基地
A-10有个外号叫“飞行坦克”,它的火力很猛,尤其是机头的七管30毫米GAU-8复仇者机炮,整个机炮系统重1.8吨,备弹1350发,最大射速每分钟4200发,可发射30毫米口径的燃烧弹和穿甲弹,实弹射击中两秒即可干掉一辆T-62坦克!由于A-10具有非常优秀的超低空飞行性能,所以很适合对付地面装甲目标。除了复仇者加特林炮,A-10挂载能力也相当强悍,全机11个武器挂架,最大外挂载荷7吨多!
GAU-8复仇者加特林炮
现代战机动辄造价上千万美元,A-10在1982财年的均价只有760万美元,比同期的F-15、F-16等机型便宜太多了,而且在屡次战争中表现十分出色。例如1991年的海湾战争中,A-10摧毁伊拉克超过900辆坦克、2000辆军车以及1200个火炮据点,是整场战争中最有效率的战机。另外,A-10操作简单,设计方面又充分考虑到后勤维护保养的问题,所以维持A-10机队显得相当的划算。廉价而有效,A-10身上充分体现出一款优秀武器应该具备的种种特质。事实证明,这款看似并不怎么先进的攻击机确实十分有效。
前两天刚写了一个贴,发在自己的号里,但是没人看。转帖过来,换个角度回答这个问题。
美国和俄罗斯的一纸协议,促使老式攻击/强击机大放异彩
在近些年来的战争中,在承担对地攻击任务方面,老式的攻击/强击机大放异彩,风头甚至盖过了著名的三代机。例如,
美国的A-10“疣猪”——
俄罗斯的苏-25“蛙足”——
这股风气甚至带动了国际航空市场上教练机的热销,纷纷打着“教练/攻击机”的旗号来蹭热度——
海湾战争使一大批美国军事装备扬名天下,A—10就是其中之一。物美价廉,皮厚耐揍,攻击力恐怖,伊拉克沙漠里一辆辆炮塔飞上天的坦克尸体就是他的杰作。此机型是美国严格控制出口的机型,目前为止只出口了一个国家,看样子也没有继续出口的迹象。
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