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在船上十几年了，一开始我是特别的向往大海，但是随着时间的过去，没想到大海也是最不让我留念的地方。
船舶在大海上航行的时候，其实船速相对来说还是很快的，那么在大海上的时间就相对很短。
比如从中国出发前往美国，航行的时间需要28天，那么这28天都在做什么呢？
正常情况下，船舶在这段时间航行的时候，船上的船员每个人的活法都会不一样。
有些船员在每天的工作之余就是在房间呆着，晚上的时间大家在劳累了一天后，大家要是尽兴就来点酒，几个人畅聊，但是正常大洋航行的时候也是比较累的。
基本都是打发时间，不然时间长了日子会越过越长，而几乎每个船员正常情况都是六九十二的合同，长短不一。
在船上的娱乐活动不能和岸上的人相比，但是船上也有自己的做法，比如好的船长，正常情况都是在周末加餐，毕竟大家辛苦了一周了，该好好放松放松了。
周末的时候，有些船长会组织烧烤或者加餐吃火锅等等娱乐活动，几乎每条船上都会有KTV房间，很多人在船上娱乐的也就是这些了。
基本娱乐项目很少。好点的公司能给配备的多些，不过现在psc对船舶娱乐设施有检查要求，能稍微好一点点吧。健身房，跑步机，乒乓球室，电视机，扑克，麻将，估计也就这些了。现在很多船都配有WiFi,能好不少，不过大多数是很枯燥的，基本吃完饭都在房间待着，玩手机，看电脑，离线模式下的。所以枯燥乏味。
知青回城，第一份工作在驳船上工作，不是在大海，是在长江，生活枯燥大同小异。
驳船长年飘泊在水上，定员5个人，船员有年假，实际常年保持34个人。78年，电视机刚问世，每条驳船配备了12吋飞跃牌黑白申视机。竖了一根长长的天线，效果不是很好。黑白电视经常出现雪花点，时不时爬上屋顶调整天线，很麻烦。
驳船进港装货或卸货，那年代港口特别繁忙，拖轮把驳船丢在锚地，扬长而去。有时2至3天，有时10天8天。几个船员志不同，道不合，没有话题，电视也看厌了，就坐在舱门望着江水发呆。
记得有一次，拖船把我们驳船丢在头棚的外江。调度把忘了。一星期后，船上米告急，菜告罄。那时没有通信工具，看见江面上驰过的客轮，几个人挥舞毛巾。客轮有甚高频，通知岸上的调度室，当晚派一艘拖轮把驳船拖往码头。
驳船上生活单调枯燥。1980年，开始流行麻将。这麻将学起来快，那时学会了打麻将。船在锚地时，几条驳船绑在一块，凑好搭子，经常打牌到深夜。熬夜，第二天精神不振，影响工作。
水上公安开着巡逻艇，游弋在各个锚地，就是为了抓打麻将的夜猫子。据说抓了好多起，船队通报，扣工资。
后来船员学精了，打麻将时，把舷窗用布帘遮住，不透露光。大家轮流监视江面，发现公安快艇，赶紧收拾好桌面，佯装睡觉。害得公安无功而返。
驳船是没有娱乐活动的，有电视，节目不稳定，看起来非常吃力。打麻将，公安又不允许，即便玩也是提心吊胆的。
四年的驳船上工作，成了我这辈子难以忘却的记忆。
船舶行驶在茫茫大海上，船员除了工作（值班）之外，还有很多的时间，船员是靠什么娱乐项目来打发无聊的时间呢？
以上这些是船员的主要休闲项目，但也有抓住空余时间积极努力学习的实习生或升职人员；还有个人有特别爱好的“音乐创作人”、“书法家”、“作家”、“自媒体创作人”、“气功大师”或“太极大师”等等。
拔河比赛进行中
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