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在车载系统层面,也就是汽车操作方面,还是阿里的AliOS系统实际操作性更强一点,虽然阿里AliOS系统和百度DuerOS系统表面上看没有什么区别,但是阿里的系统更加强悍一点,它在智能化方面有达摩院等为其做后备。
对于汽车行业来说,在汽车领域中加装了AliOS无疑是最大的一个突破,并且加装了AliOS系统的汽车,不管是对于国内的汽车行业还是对于国外的汽车行业都是汽车时代的一个变革,汽车智能化已经成为了汽车领域的一个里程碑,今后的汽车市场也将会是智能汽车的天下
我觉得这话说的不错,汽车行业面临着变革几乎已经成为人们的共识,特别是在BAT三家都已经入局汽车领域之后,强强争霸的趋势越来越明显。
车联网或者智能汽车的概念已经提出了许多年,但是在实践上,还处在探索阶段。有的厂商在探索车联网新时代用户的生活方式,有的厂商却禁锢在手机的思维中,直接把手机搬到了车机上……一言以蔽之,现在的车联网市场就是个鱼龙混杂的大杂烩。
阿里巴巴又一次充当了老大哥的角色,凭借AliOS在多方面优异的表现和长达八年的自主研发操作系统经验,成为车联网领域中的领头羊。
要想实现全车智能,做真正的智联网汽车,多模态交互和智能技术是绕不开的两个方面。
我就拿百度的DuerOS和阿里的AliOS对比来说吧,多模态交互上,百度的DuerOS现在还处在设想的阶段,概念和PPT都有了,实际的产品还没问世,但是阿里的AliOS已经有了落地的解决方案,并已实现商业化量产多年,成绩优异。
要知道,AliOS是目前全球唯一一个可以实现OTA在线升级,连接到汽车的核心零部件,呈现实时数据的操作系统,领先业内好几年。
让汽车通过OTA空中升级的方式不断迭代进化自己,完善体验,增加新功能,这一技术在两年前荣威RX5发布的时候就已经非常成熟并投入使用,而百度的DuerOS还没做到。
此外,AliOS拥有多种交互的能力,包括多屏互动、手势识别、语音识别、图像识别等等,让汽车像人一样和用户沟通。还有AliOS的语音场景化交互的体验、仪表盘AR导航的落地、人脸识别的开发……这些都是百度DuerOS等同行难以望其项背的。
近几年生活一直在朝着科技化、智能化的道路走着。各位科技大佬对汽车智能这块蛋糕也是做足了准备。百度近期一直在紧盯着无人驾驶这一块而阿里则更加重视万物互联这一方向,针对目前的汽车智能的基本形势,AliOS系统会更贴切。
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